চীনের বিরুদ্ধে এক বিস্তৃত ভূগর্ভস্থ কৌশলটির জন্য দেশের জাতীয় সুরক্ষা সংস্থাগুলি, নৌবাহিনী, দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা এবং অন্যান্যদের মধ্যে সমন্বয় প্রয়োজন need

এমন সময় যখন আমাদের উত্তরের সীমানা ধরে চীনের প্রাক-ধ্যানরত সামরিক পদক্ষেপগুলি জাতির দৃষ্টি আকর্ষণ করছে, তখন গুরুত্বপূর্ণ যে আমরা আমাদের পার্শ্ববর্তী সমুদ্রের দৃষ্টি হারাবেন না। আমাদের নৌবাহিনী চীনা সামুদ্রিক গবেষণা এবং জরিপ জাহাজগুলিকে অন্তর্নিহিত করেছে যা 2018 এবং 2019 সালে আমাদের পূর্ব সম্মতি ছাড়াই আমাদের এক্সক্লুসিভ অর্থনৈতিক অঞ্চল (ইইজেড) এবং কন্টিনেন্টাল শেল্ফ (সিএস) এ প্রবেশ করেছিল। I ভারতের আইন আছে (আইন নং 80/1976) যাতে বিদেশী সামুদ্রিক প্রয়োজন বৈজ্ঞানিক জাহাজ কার্যক্রম গ্রহণের আগে লাইসেন্স নিতে। চীনারা দাবি করেছে যে তারা বৈশ্বিক বৈজ্ঞানিক গবেষণার স্বার্থ পরিবেশন করছে। এটি ভাল একটি উদ্দেশ্য হতে পারে; তবে এটি সুপরিচিত যে চীন সেনাবাহিনীর উদ্দেশ্যে উপ-সাগর এবং সমুদ্র বিছানার শর্তের মতো গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রবৃত্তীয় তথ্য সংগ্রহের জন্য বেসামরিক গবেষণা জাহাজ ব্যবহার করে। দাবিদার রাষ্ট্র বা আন্তর্জাতিক আইনের দ্বারা প্রতিবাদের দিকে মনোযোগ না দিয়ে দক্ষিণ চীন সাগরে এটি করেছে। এটিকে পরিপ্রেক্ষিত করার জন্য, এশিয়া মেরিটাইম ট্রান্সপারেন্সি ইনিশিয়েটিভ (সিএসআইএস) দ্বারা করা সাম্প্রতিক এক জরিপে দেখা গেছে যে, এপ্রিল 2019 থেকে 2020 সালের মধ্যে চীন ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরে 25 সমুদ্র জরিপ মিশন মোতায়েন করেছে। এই সংখ্যাটি পরবর্তী ছয়টি দেশ - মার্কিন (10), জাপান (6), ভারত (4), অস্ট্রেলিয়া (3), ফ্রান্স (3) এবং ফিলিপাইন (1) নিয়ে যাওয়া 27 টি মিশনের চেয়ে সামান্যই কম। এই বছরের শুরুর দিকে অস্ট্রেলিয়ানরা অস্ট্রেলিয়ান মূল ভূখণ্ড এবং ক্রিসমাস দ্বীপের মধ্যে আন্তর্জাতিক জলে চীনা জাহাজ জিয়াং ইয়াং হংক নং -১ এর কার্যক্রম নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছিল। তাদের সন্দেহ ছিল যে সামুদ্রিক বিজ্ঞান গবেষণা বাদ দিয়ে জাহাজটি অস্ট্রেলিয়া থেকে দক্ষিণ চীন সাগরের দিকে সাবমেরিন রুটও অধ্যয়ন করছিল। ঘটনাক্রমে, এটি একই জাহাজ যা আন্দামান ও নিকোবর দ্বীপপুঞ্জের ঠিক দক্ষিণে 15 এপ্রিল থেকে 21 ই মে, 2019 পর্যন্ত একই উদ্দেশ্যে লক্ষ্য নিয়ে আন্তর্জাতিক জলে চালিত হয়েছিল। চীন 2019-2020 সালে ইন্দোনেশিয়া এবং শ্রীলঙ্কার মধ্যে জল উপসাগর, বঙ্গোপসাগর এবং উত্তর আরব সাগরে অন্তত ছয় জরিপ মিশন স্থাপন করেছে। কম্বোডিয়ান বিরোধী নেতা স্যাম রেইনসি সম্প্রতি বৈদেশিক বিষয়গুলিতে লিখেছেন যে চীন বিদেশে তার সামরিক বিস্তারে "অস্বীকার ও অবজ্ঞা করার ধরণ" অনুসরণ করে। বেইজিং প্রথমে স্প্রেটলি দ্বীপপুঞ্জকে সামরিকীকরণের তার উদ্দেশ্য অস্বীকার করলেও শেষ পর্যন্ত স্বীকার করে নিয়েছে যে তারা সামরিক উদ্দেশ্যে কাজ করছে। অনুরূপ প্যাটার্নটি হর্ন অফ আফ্রিকার চীনা সামরিক ঘাঁটিকে ঘিরে রেখেছে। জিবুতি ভিত্তিটি কেবল একটি লজিস্টিক সুবিধা বলে চীনের দাবি আর কেউ মেনে নেয় না। রেনসি একটি গোপন চুক্তি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন যা চীনকে কম্বোডিয়ার রিম নেভাল বেসে একচেটিয়া প্রবেশাধিকার দেয়। যদি এই প্রতিবেদনটি সঠিক হয় তবে এটি চীনকে আমাদের তীরে আরও এক ধাপ এগিয়ে নিয়ে আসবে। এটি হওয়া কেবলমাত্র উদ্বেগ নয়। এটাও বিশ্বাস করা হয় যে পিএলএ নেভির (প্ল্যান) গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহকারী জাহাজ নৌ সুবিধা এবং জাহাজের তথ্য সংগ্রহের জন্য আমাদের উপকূলের লাইনে যাত্রা করেছিল। এটি প্রায় অবশ্যই এটি আবার করবে। চীন এই অবস্থানটি ভালভাবে নিতে পারে যে দুটি আইনই আন্তর্জাতিক আইনের অধীনে বৈধ। সমুদ্র সম্মেলনের আইন বলছে যে সামরিক জাহাজগুলি উপকূলীয় রাজ্যের শান্তি, সুশৃঙ্খলতা এবং সুরক্ষার জন্য কুসংস্কারহীন না হওয়া পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ জলে প্রবেশ ছাড়াই উপকূলীয় রাজ্যের আঞ্চলিক সমুদ্রকে অতিক্রম করার "নির্দোষ পথের অধিকার" রয়েছে। উপকূলীয় রাজ্যের ইইজেডে বৈজ্ঞানিক সমীক্ষার প্রশ্নে কনভেনশনটি বিভিন্ন ব্যাখ্যার জন্যও উন্মুক্ত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উদাহরণস্বরূপ, পূর্ব নোটিশ বা সম্মতি ছাড়াই হাইড্রোগ্রাফিকাল জরিপ শতবর্ষের রাষ্ট্রীয় অনুশীলন, প্রচলিত এবং আন্তর্জাতিক আইন এবং কনভেনশনের ৫৮, ৮ 86 এবং ৮। অনুচ্ছেদের সাথে সামঞ্জস্য রেখে বৈধ। তবে, এটি লক্ষণীয় যে চীন নিজেই সমস্ত বিদেশী সামুদ্রিক গবেষণা স্পষ্টভাবে প্রয়োজন, এবং এই ক্ষেত্রে সামরিক বাহিনী, চীনদের ভূখণ্ডে সমুদ্রের প্রবেশের পূর্বে অনুমতি প্রাপ্তির জাহাজগুলি টেরিটোরিয়াল সাগর সম্পর্কে তাদের ঘোষণাপত্রে (১৯৫৮) সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। প্রশ্ন, তাই চীন ভারতের মতো অন্যান্য উপকূলীয় রাজ্যের আইনকে সম্মান করবে কিনা। সে ক্ষেত্রে দক্ষিণ চীন সাগরে সাম্প্রতিক চীনা আচরণ আশাবাদীর কারণ দেয় না। এটি একটি যুক্তিসঙ্গত ধারণা যে গবাদার সমাপ্তি এবং রিম (কম্বোডিয়া) এরকম কোনও প্রতিবেদন নিশ্চিত হলে, ভারত মহাসাগরে চীনকে সাবমেরিন সহ নৌ মোতায়েন চালিয়ে যাওয়া সহজ করে দেবে। উপ-পৃষ্ঠের পরিবেশ, বিশেষত আন্দামান দ্বীপপুঞ্জের আশেপাশে, যা আমাদের নিজস্ব সাবমেরিনের গতিবিধি পর্যবেক্ষণের জন্য চোক-পয়েন্ট, এর আশেপাশের গুরুত্বপূর্ণ জলবিদ্যুৎ সংক্রান্ত তথ্য সংগ্রহের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং, ধারণা করা উচিত যে আগত 12-24 মাসের মধ্যে, চীনারা মালাক্কা সমুদ্র ও জিবুতিতে সমুদ্রের মধ্যে বিশেষত বঙ্গোপসাগর এবং আরব সাগরে যে কোনও মাধ্যমে, সমুদ্রের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত তথ্য সংরক্ষণের জন্য তাদের প্রচেষ্টা তত্পর করতে পারে any নিম্নলিখিত বা এক বা সমস্ত। প্রথমত, চীনারা সম্ভবত আমাদের ইইজেডে অনুমতি ছাড়াই অন্য জরিপ জাহাজটি প্রেরণের চেষ্টা করতে পারে, এমনকি সম্ভবত নৌচক্রের অধীনেও। মে মাসে, চীনা জরিপ জাহাজ হাইয়াং ডিঝি 8 নং চীন দুটি উপকূল রক্ষী জাহাজ এবং বেশ কয়েকটি ফিশিং জাহাজ (সম্ভবত সামুদ্রিক মিলিশিয়া) মালয়েশিয়ার বিক্ষোভ সত্ত্বেও দক্ষিণ চীন সাগরে মালয়েশিয়ার ইইজেডে প্রবেশ করেছিল। এই ধরনের পদক্ষেপ ভারতীয় আইন লঙ্ঘন করবে কিন্তু চীনারা আইনটির আরও সূক্ষ্ম পয়েন্ট দ্বারা কখনও বিরত হয়নি। দ্বিতীয়ত, সম্ভবত, তারা আমাদের EEZ এ অমানবিক ডুবো ড্রোন স্থাপন করতে পারে, যখন মা পাত্রটি ঠিক বাইরে থাকে outside সাম্প্রতিক ফোর্বসের একটি প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে যে সী-উইং ডুবো, মানহীন ড্রোনগুলি ২০১ned সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি জিয়াং ইয়াং হংক নং from থেকে চালু করা হয়েছিল এবং ২০২০ সালের ফেব্রুয়ারিতে সফলভাবে উদ্ধার করা হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে আমাদের তাত্ক্ষণিক উদ্বেগের বিষয় হওয়া উচিত ২ ship শে জানুয়ারী থেকে ২৪ ফেব্রুয়ারি অবধি জাহাজটি বঙ্গোপসাগরে ছিল। তৃতীয়, চীন আমাদের সমুদ্র উপকূলে বা আমাদের দ্বীপপুঞ্জের জলের মধ্যে ১২ নটিক্যাল মাইলের সীমা ছাড়িয়ে প্লেনের গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহের জাহাজ পরিচালনা করতে পারে যে কারণে " কনভেনশনের প্রাসঙ্গিক বিধানের অধীনে নৌযানগুলির দ্বারা নির্দোষ প্যাসেজ "; অন্য কথায়, মুক্তির নেভিগেশন অপারেশনগুলির চীনা সংস্করণ। আমাদের EEZ প্রবেশের আগে সমীক্ষা জাহাজগুলিকে ভালভাবে নিরীক্ষণ ও আন্তঃব্যক্ত করার প্রয়োজনীয় সক্ষমতা আমাদের রয়েছে। একটি বিস্তৃত আন্ডারওয়াটার ডোমেন সচেতনতার (ইউডিএ) কৌশলটি চাপ দিচ্ছে। এটির জন্য আমাদের জাতীয় সুরক্ষা সংস্থাগুলি, নৌবাহিনী এবং সামুদ্রিক পরিবেশ এবং দুর্যোগ ব্যবস্থাপনার জন্য দায়ী সরকারী বিভাগগুলির মধ্যে সমন্বয় প্রয়োজন, তবে আমাদের উদ্বেগগুলি ভাগ করে নেওয়ার মতো সমমনা দেশগুলির সাথে সহযোগিতা প্রয়োজন। এই ধরনের সহযোগিতার মধ্যে রয়েছে, আন্তঃসম্পর্কিত, রিয়েল-টাইম তথ্য বিনিময়কে আরও গভীর করা, ইউডিএ পর্যবেক্ষণ ডিভাইসগুলির সহ-বিকাশ এবং মোতায়েন এবং অ্যাকোস্টিক স্বাক্ষরগুলির যৌথ প্রক্রিয়াকরণ এবং একটি নিখরচায় ও মুক্ত ইন্দো-প্যাসিফিক নিশ্চিত করতে সমুদ্র লেনের টহলগুলিতে আরও নিবিড় সমন্বয় অন্তর্ভুক্ত। আমাদের উপকূল বরাবর নৌ এসকর্টের সাথে প্ল্যান গোয়েন্দা-জড়ো জাহাজ মোতায়েনের জন্য নতুন ধরণের প্রতিক্রিয়াও লাগতে পারে। আমাদের চাইনিজ কৌশলগুলি থেকে শিক্ষা নেওয়া উচিত। একটি RAND সমীক্ষায় বর্ণনা করা হয়েছে যে তারা কীভাবে মাছ ধরার নৌকাগুলি ব্যবহার করে, যা আসলে "সামুদ্রিক মিলিশিয়া", উপকূলের রক্ষী বা নৌযানগুলির দ্বারা পিছন থেকে সমর্থিত জলাবদ্ধ কৌশলগুলি দ্বারা বাহ্যিক প্রতিপক্ষকে অভিভূত করতে। এটি সামরিক প্রতিক্রিয়ার দ্বারপ্রান্তের নীচে এবং একটি সফল, অপরিশোধিত হলেও PLAN জাহাজ অবরোধ করার উপায়। আমাদের একাধিক ফিশিং সম্প্রদায় রয়েছে যা এ জাতীয় উদ্দেশ্যে দক্ষতা এবং প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা করা যেতে পারে। গার্হস্থ্য ডোমেন সচেতনতা এবং বিশেষত আন্ডারওয়াটার ডোমেন সচেতনতা (ইউডিএ) ক্ষমতা এবং প্রযুক্তি, উভয় দেশীয় এবং সম-মনের অংশীদারদের সাথে, সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। হারাতে আর বেশি সময় থাকতে পারে না। (লেখক প্রাক্তন পররাষ্ট্রসচিব এবং চীনে ভারতীয় রাষ্ট্রদূত)

Indian Express